| sur une voiture 309 pourquoi la courroie d'alternateur ne fait que de se casser au bout de 200 kms maxi? Merci de vos réponses.Et bonne Année à vous. OUI, je suis de retour!!!!! il faudrait savoir quelle motorisation et quelle type de courroie si c'est un courroie plate serpentine il faut aussi chager le galet tendeur c'est lui qui en general bouffe la courroie si c'est une trapezoidale alignement et tension ! elle est trop tendu ou alors une poulie est désaxée ce qui crée une tension supplémentaire. Courroie trop tendu ou poulie desaxé. J'ai eu le cas sur un C15 et la courroie faisait que pété tout les 500 km. remplacer la poulie et impécable. Il n'est pas vraiment un problème du à un type de voiture bien specifique, c'est plutot un probleme mecanique provenant d'un desalignement de la distribution et aussi la courroie tres certainement a été trop tendu, C'est la cause de la cassure de la courroie. Ce n'est pas une raison de condamner une voiture ou une marque de voiture , mais de preference un probleme mecanique qui arrive , qu'on doit chercher de solution. Chercher d'abord de trouver un bon technicien experimenté à cet éffet de trouver un moyen d'alligner la courroie par rapport aux poulies de la distribution, et regler la courroie à une tension normale , et le probleme sera resolu. Ce n'est pas si grave ce probleme. Merci pour tes souhaits et nous avons aussi les partagé en retour avec toi , pour que cette année soit encore plus prospère pour toi . Bonne et heureuse année 2010 à bientot .. chery j. la courroie de l'alternateur c'est une PK a sillons lorsqu'elle est désaxer elle s'use rapidement soit trop tendu soit la poulie moteur ou couvert du cache de distribution qui n'est pas en place peut la détériorer bonne chance http://fr.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=A0S00SCV23ROpnwAYFx1I3RG;_ylv=3?qid=20100105065339AABtGyf 309 sur une voiture pourquoi la courroie de l'alternateur seulement pour rompre après 200 miles max? Merci pour votre année réponses.Et Happy New pour vous. OUI, je suis de retour !!!!!< br> doit savoir quel moteur et quel type de ceinture si elle est une courroie plate serpentine doit également chage le tendeur est celui qui mange en général, si la courroie trapézoïdale est un alignement et la tension ! il est trop serré ou quand une poulie est compensé ce qui crée une tension supplémentaire. poulie trop serrés ou déséquilibrée. Si j'avais un C15 et la ceinture était juste pété tous les 500 km. remplacer la poulie et impeccable. Ce n'est pas vraiment un problème à un type très spécifique de la voiture, c'est plus un problème mécanique à partir d'un mauvais alignement de la distribution ainsi que la ceinture était certainement trop tendu, est la cause de la rupture de la courroie. Ce n'est pas une raison pour condamner une marque de voiture ou une voiture, mais de préférence un problème mécanique qui se passe, nous devons chercher une solution. Cherchez d'abord de trouver un bon technicien expérimenté dans le but de trouver un moyen de poulies allignement par rapport à la distribution, et ajuster la tension de la courroie à la normale, et le problème sera résolu. Il n'est pas si mal ce problème. Merci pour vos souhaits et nous avons également partagé avec vous revenir à cette année encore plus de succès pour vous. Bonne année 2010 à bientôt .. Chery j. courroie de l'alternateur est un |